半小时三辆公交车搁浅暗器竟是铺路的钢板

核心提示

昨日7时30分至8时许，在长虹北路与庐峰东路交叉路口处，相继发生了3起公交车受损停运的事故。原因竟是路口施工，铺路钢板受力反弹打坏发动机所致。3辆受损车辆均为18路公交车，事发时段恰是上班高峰期，事故导致乘客出行受到影响。

铺在道路上的钢板成了公交杀手。

3辆公交车发动机受损

9时许，浔阳晚报记者赶到现场看到，一辆18路公交停在路口处的铺路钢板上，其中一块钢板弯曲严重，钢板一角直插汽车底部，现场有大摊的黑色油渍。

当时砰的一声，感觉什么东西搅进车底，车子马上动不了。18路公交司机王师傅向记者讲述了事发时的一幕，我赶紧下车查，看到黑色的机油漏了一地，就知道发动机肯定是坏了，钢板把油滤壳打碎了，直接搅进了发动机里。当时公交车上乘客较多，但公交车进退不得，乘客只能下车。王师傅急于向公交公司反映情况，却发现离事发地不足20米的马路上，另一辆18路公交车打着双闪停在路边。一问才得知，原来从7时30分至8时许，先后有3辆18路公交车在此路口发生了同样的情况，都是发动机损坏严重。

公交公司工作人员告诉记者：从7点半起，几乎是每隔十分钟就有司机打电话来说车子坏了，我们这边都还来不及通知人去修车。其中第一辆车开始还没察觉，一直开到老汽车站时才发现车辆损毁严重。

施工路段铺设的钢板成暗器

据了解，从7月下旬开始，该路口处进行截污管网的相关改造工程，路口处挖了一段约两米宽的坑道，并用砂石进行填充。此后考虑到路面较为颠簸，施工方将铺路钢板放置在坑道上，以保证路面畅通。然而这样的一项措施，却导致意外发生。

钢板已铺设了十余天，为什么之前没有出现事故？出事车辆都是公交车，为什么其他车辆没有影响？公交公司的工作人员在经过现场勘查后介绍：钢板铺设之初，因为底下垫有砂石，能够均匀受力。但经过十余天后，雨水天气使得砂石发生了沉降，导致钢板与砂石间的缝隙大增，受力后容易弯曲。而其他车辆车身较轻，对钢板的压力不足。但18路公交车净重就有15吨，对钢板的压力较强，其弯度也较大，才导致了事故的发生。

记者在现场看到，小型车辆在通过该路段时，钢板晃动较小，而当大型车辆驶过时，钢板弯曲度较大，钢板一角还直接翘起，确实存在安全隐患。

公交车理赔成难题

公交司机王师傅告诉记者：这是个交通路口，我们公交车都是左转进入庐峰东路，速度也就保持在10至15迈，不存在车速过快的说法，而且路段周边也没有任何提醒的标识，不能让我们承担这个责任吧。现在这辆车发动机损坏严重，修理至少要2000元。因不是交通事故，保险公司不予理赔。

随后，公交公司的工作人员找到白水湖截污管网的施工方进行协商，由于责任划分和事故原因还需进一步调查，双方未能达成统一的处理意见。

浔阳晚报在此提醒广大市民，车辆行驶到该路段时，尽量减速慢行,尤其是大型车辆，建议绕道通行。

（记者高明磊/文 徐田刚/摄）

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