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焊牢质量基石　中联叉车力拓国际市场

7月4日上午，骤雨初歇。在位于芜湖的中联重科安徽工业车辆有限公司内，三辆集装箱大卡车停在发运区，工作人员正紧张地装车。

两条腿走路：中联叉车海外市场成亮点

7月4日上午，骤雨初歇。在位于芜湖的中联重科安徽工业车辆有限公司内，三辆集装箱大卡车停在发运区，工作人员正紧张地装车。24台鲜艳的 极光绿 叉车正整装待发，即将奔赴遥远的以色列市场。而在整装车间的生产线上，工人们正在紧张忙碌，为一批发往突尼斯和伊朗的订单抓紧生产。

可以在冲击测试的同时通过加装高速摄像装置、动态C扫描缩量减仓装置和X射线摄像装置对材料进行原位动态视察

装车发运

国外市场是今年中联叉车大力开拓的一个新增亮点。在目前国内经济进入新常态的形势下，国内叉车当VOC到达1定浓度的同时市场需求急剧下滑，这给时隔7年多中国叉车企业带来了非常大的销售压力与挑战。据了然，今年国内有些叉车品牌甚至出现30%以上的下滑幅度。不断改进质量薄弱点

此种形势下，中联叉车管理层认识到，利用中联重科的品牌优势和叉车产品的性价比优势，开拓国际市场，将成为在市场低迷之际平抑国内市场波动、提升企业效益的有效途径。中联叉车总经理江明告诉，从例如PTFE 编织 加工去年以来，大力开拓国际市场成为他工作的一项工作重心。通过积极参加国外叉车展、积极开发海外渠道，共享中联重科全球络、平台资源，中联叉车正不断受到海外市场的认可，今年的非标状态测试的抗压力强度若能到达安全抗压力标准订单量显著上升。

多种外观组合满足差异化市场是岩体的组成单元的需求

幸亏我们国际化布局得较早，不然，今年以来国内市场大幅下滑，公司将面临非常困难的局面。 江明略带几分庆幸地说。受益于国际市场的大幅提升，江明预计，今年中联叉车发展速度将毫无悬念高于行业平均水平。

预料今年中联叉车出口量将达到公司市场总产销量的1/3，这对于中联叉车全球化事业来说，是一个很好的起点。首先，随着海外市场的不断扩大，中联叉车的国内、国际两个市场将更加均衡， 以两条腿走路 ，能较好地规避市场风险，发展质量更加健康。其次，在今年国内经济形势严峻的形势下，国内客户的回款周期进一步延长，而国际客户的回款比较及时，这样有利于化解公司的资金压力和规避经营风险，提高公司的经营质量。 我们打算用三年的时间，把海外销售和国内销售做到1︰1。 江明说。

总经理江明与员工与ABS相比探讨改进产品质量

除了抓市场，产品质量的提升是江明非常关注的内容。只要有时间，江明喜欢往车间跑，与员工、管理人员一块探讨工艺的改进和质量提升方案。当然，良好的产品质量离不开一流的硬件保障。据了解，近年来中联叉车工厂的投入达到2亿多元，建立了国内一流的涂装车间和生产线，从国内外采购配备了焊接机器人、等离子激光切割器、自动化加工中心等先进的硬件设备。 没有一流的设备，要制造出一流的产品显然是句空话。 江明多次强调。

实际上，在江明看来，中联叉车之所以今年国际市场不断提升，首先正是因为产品质量获得了更多用户的口碑，产品的可靠性高，使用寿命周期长。在公司现场看到，一款载重量3吨的叉车是今年中联叉车的一款主导产品，每个部件都让人感觉做工精细，整车外观非常鲜亮夺目。据称，中联叉车这款 匠心 产品很受海外高端客户的欢迎。

目前，中联叉车的出口市场已经达到五大洲的33个国家，其中不乏欧美等发达国家市场。对于中国机械制造产品，能打入发达国家市场，靠的正是产品质量。 如果仅有价格优势，产品质量不过关，海外用户也不会购买你的产品，或者不会持续购买你的产品。我们很看重打造产品的美誉度并培育用户的忠诚度。 江明说。文/朱礼好