科技-莫彦格：Vans系列销量创纪录 Citan暂不来华

【逐日科技网】 对中国市场和消费者的需求，我们也在不断视察和研究，今年9月份V-class车型已引入车联网技术服务，并已在欧洲逐步实现。接下来，该技术服务也会引入到中国市场。 莫彦格介绍说。

第66届汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicles)期间，梅赛德斯-奔驰轻型商务车(Mercedes-Benz Vans)全球总裁莫彦格(Volker Mornhinweg)接受媒体访谈，全面盘点了销售业绩和区域发展态势，并对中国市场，和在中国的合作伙伴，表示出极大的信心和希望。

梅赛德斯-奔驰轻型商务车(Mercedes-Benz Vans)全球总裁莫彦格(Volker Mornhinweg)接受媒体访谈

上半年业绩抢眼 中国增速最高

据莫彦格介绍，梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务在今年上半年取得了史无前例的成绩，从全球范围来看，与去年同期相比，销量提升了21%，到达176230辆，销售收入提升19%，到达63亿欧元。另外，税息前收入(EBIT)同比增长56%，到达7.02亿欧元，投资回报率更是同比提升了30%。各项数据，可谓全面飘红。

截至到今年8月份，梅赛德斯-奔驰轻型商务车总计销售231162辆，与去年同期相比增加21%，包括Citan、Vito、V-class、Sprinter在内的全系车型，均保持同比增长。从全球各个区域来看城镇房屋征收补偿条例，截至到今年8月份，欧洲依然是主力市场，西欧地区销售149390辆，同比增长19%;东欧地区销售21345辆，同比增长6%;北美洲地区销售29381辆，同比增长24%;中国市场表现最为抢眼，销售8369辆，同比增长124%。

对中国市场和消费者的需求，我们也在不断视察和研究，今年9月份V-class车型已引入车联网技术服务，并已在欧洲逐步实现。接下来有关农村土地征收的法律规定，该技术服务也会引入到中国市场。 莫彦格介绍说。

Vision Van概念车启发未来

访谈中，莫彦格对戴姆勒IAA之夜亮相的Vision Van概念车1直赞不绝口，并强调它代表了轻型商务车的未来发展方向。奔驰轻型商务车在发展，1定要满足消费者不断提升的需求，并紧跟时期发展，积极响应智能、互联和电动等未来趋势。

据了解，Vision Van概念车则以研究了城市环境为切入点，采取多项创新技术，力争实现最后1英里交付操作。其货舱中不但具有自动化的货架和货箱，车顶还带有两架无人机，设备，以提升配送效率。在动力部分，奔驰Vision Van概念车采取纯电驱动村民违建拆除的补偿标准，最大续航里程可以到达270千米，设计电动机最大功率75kW。

莫彦格在Vision Van概念车亮相当晚强调：我们相信，时机现已成熟。2018 年，我们计划将电动版的梅赛德斯-奔驰轻型商务车投入量产。电动配送不但可以实现本地零排放，而且几近没有噪音。

Citan暂未考虑引入中国

在2012年汉诺威车展上首发的Citan车型，是梅赛德斯-奔驰轻型商务车家族中最年轻的产品，经过4年的市场检验，目前已初步实现当年的预期。

它满足年轻家庭的需求，对空间和尺寸要求较高，并实现多功能用途。 莫彦格介绍说。不过，目前暂时未将Citan引入中国的打算，如果市场条件成熟，可能会考虑下1代车型投放时，有所动作。

根据中国汽车工业协会数据显示：今年1⑺月，福建奔驰旗下MPV销量为5478辆，同比增长130.36%，在细分车型中，唯雅诺销量为1039辆，威霆销量为1914辆，V-class级销量为2525辆。