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山西省晋西院士工作站喜获硕果搜了网

发布时间:2019-10-12 15:06:32 阅读: 来源:滑轮厂家

山西省晋西院士工作站喜获硕果

近日,晋西院士工作站在太原市院士工作站建设领导组的领导下,在晋西公司领导的高度重视下,晋西动车空心轴项目组在朱静院士的指导下,经多次试验获得《高速铁路客车用25CrMo合金钢空心轴材料热处理方法》、《一种新型合金钢空心轴材料的热处理方法》两项发明专利成果。 晋西集团根据中国铁路总公司组装国产化动车组的要求,为打造国际一流的国产化两列动车组(CJ1-302和CJ-1),项目组成员上下一心,日夜拼搏,刻苦攻关,终于生产出高质量的动车空心轴,并于2014年10月底组装在我国第一列国产化动车上。目前,装有晋西动车空心车轴的国产化CJ1-302动车组和CJ-1动车组按重大改进型动车组的要求,于2014年11月26日开始在沪昆线(长沙南至新怀化南)上进行试运行考核,对整车考核试验里程为30万公里,对动车空心车轴的考核试验里程为60万公里。本次考核分两个阶段,第一阶段是空车运行试验(12万公里以上),第二阶段是模拟载客试验(15万公里以上),动车组时速为250公里/小时,最高试验速度为275公里/小时。待完成考核试验后,全部国产化动车组才能投入批量生产并上线运行。 继国产化动车组上线试运行喜讯之后,晋西集团又与大连机车公司签订了20根时速200公里客运电力机车空心轴合同,它不仅填补了国内空白,而且创造了时速200公里机车轴国内生产的先例。虽然,这笔订单只有20根车轴,但对晋西集团来说意义十分重大,即是机遇又是挑战,是考验晋西车轴能否占领国内机车轴市场的试金石。我们坚信:晋西人有信心、有能力圆满完成20根车轴的生产订单,保证在8月上旬将20根客运电力机车空心轴交付用户。 面对高速动车国产化带来的大好机遇与挑战,晋西集团已做好迎接挑战的一切准备,对高速动车全部年内实现国产化充满信心,对动车空心轴、高铁空心轴的市场前景和经济效益十分看好。在太原市院士工作站建设领导组的领导和支持下,我们一定要竭尽全力把院士工作站建设好,为加快太原转型跨越发展和建设美丽太原做出新的贡献。(据:山西省科协)

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