Duerr:喷漆应用中要节约能源种植
Duerr:喷漆应用中要节约能源
第二届全球汽车论坛于10月11日-12日在成都召开。本届论坛主题为 从生产大国到创新强国的跨越 。记者在论坛现场进行全程报道。以下是Durr董事长Duerr在 汽车供应商 全体会议上的发言。
Durr董事长Duerr
Duerr:谢谢!我们是一个工程和机械公司,有大概20亿美元的销售额,在25个国家有运作,而且主要是汽车行业。我们满足供应商的一些需求。如果一个供应商和主机厂打交道比较谦虚,我年轻的时候请教过德国供应商一位资深人士,怎么样跟客户打交道,他说就是要谦虚地提供高价,这是我们今天面临的一个问题。但是在中国,也许我们在中国所做的更多的是喷漆系统,但是我想说95%的品牌可能都使用了我们的喷漆服务,而且我们有总装系统,我们也提供一些航空产业的产品。我们从1983年就来到了中国,现在有三家公司,有200人以上的员工,他们的喷漆技术,在过去的10 15年,都使用了我们的技术。我们可以看到这些公司的布局,而且我们大概50 60%的产品是在当地生产的。今天早晨我听到中国当地产业想注重质量和创新。质量非常重要,我们不能够直接接触客户,但是我们的客户,我们的主机厂,他们非常依赖我们所做的产品。如果漆不好的话,车的外观也不好,就很难做出好的销售业绩。喷漆技术不好,大家一看外观说不喜欢,肯定不行的。中国的汽车产业,大部分都注重质量。
尤其是喷漆应用。喷漆的过程是非常困难的,而且用到了很多不同的设备,分不同的步骤。大部分的中国工厂,尤其是一些合资企业,他们的喷漆有两个优点。不仅是人力资源成本较低,这是两个优势。要给一个汽车喷漆,最贵的一个过程有70%的能量都花在喷漆上。我们改进了这些喷漆技术。过去要1000个小时给一辆车喷漆,这个过程是非常长的。
我们非常关注能源的节约,为了节省资源,我们和主机厂进行讨论,我们是否使用国际的技术,尤其是西方的技术,比方说德国技术,他们有更高的标准进行喷漆和总装。也就是说,喷完漆以后把它们组装起来。这些领域,中国的公司,以及中国的主机厂也在努力地做这些工作。有时候中国的一些竞争者,他们的质量较低,价钱也比较廉价,我们会和他们的管理层进行沟通。但我们现在也觉得正在进步。在中国,我们也建造了超过55个喷漆车间工厂。
我们建造了180个装备线,也就是有180个喷漆工作线,我对此非常自豪。
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