滑轮厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
滑轮厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

【消息】成都IT大道有轨电车启动施工全长39公里

发布时间:2020-11-17 11:20:31 阅读: 来源:滑轮厂家

成都市首条有轨电车线路——IT大道有轨电车(工程名)项目,将于本月启动市政道路改造工程,此举标志着进入主体施工阶段;而这条全长39公里的线路,将在道路中央、两侧以及高架桥等设线路,跑完全程。

全线将新建两处

改建一处高架桥

IT大道有轨电车为连接青羊区、金牛区、高新西区与郫县四个区域的重要轨道交通路线。起点为青羊区成都西站,主线终点为郫县西站,支线终点为红光镇站;主线主要穿越青羊区、金牛区、高新区工业区、郫县主城区;支线主要穿越红光、犀浦,最后在高新区内与主线连接。

在全长39公里的线路上,将有三处地方修建高架桥。

其中,在青羊区成黄路的西站一路--IT大道0.5公里的路段,将在路侧新建高架桥,为有轨电车提供一来一回两条车道。

在金牛区清水河—经四路0.7公里长的路段,将在路中央修建高架桥(上跨132专用线、铁路西环线及清水河),供有轨电车使用。该段人行道与部分非机动车道置于绿化带内。

在高新西区IT大道—绕城高速节点,IT大道主线将改建既有上跨桥,供有轨电车使用,并在老桥北侧新建市政桥梁以供小汽车通行。

为什么要修建高架桥呢?“主要原因是现有道路无法满足有轨电车行驶,所以只有修建高架桥,为社会车辆或有轨电车提供道路资源。”成都现代有轨电车有限公司相关负责人表示。

采用独立路权运营模式

不与道路车辆共用车道

按照设计思路,有轨电车一般都会采用在道路中央布线的形式;但也要依据道路的条件而定。记者了解到,由于条件限制,IT大道有轨电车在部分路段只能采用在道路两侧布线的形式。其中包括火车西站—西站一路0.5公里的路段、横河路—郫县西站0.6公里的路段、成黄路—IT大道0.7公里的路段(高架桥形式)。

其余近37公里的路段将全部实现中央布线。“车道将尽可能布设在道路中央,减少对城市景观的影响。中央布线后,车站都将布设在路口,乘客通过斑马线就可以乘车了。” 成都现代有轨电车有限公司相关负责人介绍道。据了解,我市有轨电车采用基本独立路权运营模式,不与其他道路车辆共用车道,仅在路口与市政道路在平面上交汇。

为实现中央布线

多处道路将拓宽

为实现中央布线,IT大道有轨电车线路上将有多处需要拓宽,如主线IT大道上金牛支渠—绕城—天润路—合作路6.7公里的路段,将由30米拓宽为47米,其中部分路段单侧加宽,部分路段两侧加宽;IT大道上天映路—南北大道2.1公里的路段,由30米拓宽为47米;静园东路(高新段)上的南北大道—郫温路2.6公里的路段,由30米拓宽为47米;德富大道(郫县段)上的静园东路—红展东路0.8公里的路段,由30米拓宽为36米;郫温路上的红展东路—何公路3.2公里路段,由40米拓宽为43米。

据悉,预计本月启动市政道路改造工程,进入主体施工阶段;2018年建成通车。而与地铁建设相似,有轨电车在进行道路改造的同时,还将进行全线电力系统、信号系统、车站等建设;车辆同步进行生产制造。

该线路建成后,在成都西站可与地铁4号线换乘;在天河路站可与地铁2号线换乘;在郫县西站可与成灌快铁换乘。

背景资料

IT大道有轨电车示范线工程呈Y形布局,起于成都西站,终于郫县西站和红光站,是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。线路全长39公里,计划采用国际领先的100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车。这种车型车门宽、地板与站台平齐,对老年人、残疾人,以及携带大行李箱换乘的市民而言更为方便。通过架空接触网+局部路口无触网的方式供电。线路开通初期,运营时间计划为6∶30至22∶30,全日运营16小时,高峰期行车间隔6分钟,右侧行车,最高行车时速70公里,平均运行时速约24公里。

引产需要准备什么东西

恩施治疗癫痫专科医院

山东济南治疗癫痫多少钱

相关阅读