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高铁B150278反弹曙光已现传神车将收购庞巴迪-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:32:27 阅读: 来源:滑轮厂家

高铁B(150278)反弹曙光已现 传神车将收购庞巴迪

据《证券时报》报道,有接近中车的人士透露,南北车二合为一变成中国中车,只是中国铁路行业重组改革的第一步。而中车收购中国置业投资,其实是为了以后给收购庞巴迪铁路业务铺路。

博览研究员观察到,2015年4月29日外媒层传出过类似报道:

路透援引两位直接知情匿名人士消息,中国北车、中国南车与庞巴迪股份有限公司正就购买庞巴迪铁路业务的控股权展开商谈。报道还称,只有在中国北车和中国南车完成计划的合并之后,讨论才会向前展开。

博览研究员认为,尽管中车并购庞巴迪存在较多难点,短期内难以出现重要进展,但并购完全符合我此前强调的“央企合并是为了一带一路”这个核心逻辑。中车并购庞巴迪高铁业务将为“一带一路”之高铁出口带来新的重大机遇,超跌的高铁B(150278)和中国中车(601766)或将借此迎来翻身机会,值得投资者中线高度留意。

具体分析如下:

并购“一石二鸟”、何乐不为?

博览研究员认为,中车并购庞巴迪高铁业务对双方都极为有利,因此尽管并购存在现实中的各种困难,但双方仍会积极推动。

对于中车而言,庞巴迪的高铁专利技术简直就是打开遵循欧盟标准国家高铁市场的“金钥匙”:

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博览研究员个人认为,高铁难以出口北美、欧盟等地的最重要原因是,我国现役高铁技术源自欧盟,存在技术专利问题,自主研发技术存在与欧盟标准不接轨问题。

中国高铁只能卖给俄罗斯、印度(估计不会成功)、泰国(已经失败)等“怎么看都修不起高铁”的国家的主要原因是,卖到发达国家要通过一系列的知识产权审核、反垄断审核、质量审核,而并非众所周知的是,我国当前的高铁技术基本“借鉴”自西门子、阿尔斯通等欧盟设计,难以通过专利审核。

而收购获取庞巴迪高铁专利技术,可以间接掌握欧盟标准,从而使中车改进设计后的高铁新型号不存在专利和标准问题,从而能够顺利进军发达国家市场。因此对于“一带一路”大大滴有利!

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